За первые три квартала железные дороги Китая перевезли 3,71 млрд пассажиров, что на 4,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

18 октября Китайская государственная железнодорожная корпорация (China Railway) опубликовала данные, согласно которым за первые три квартала текущего года национальная железнодорожная сеть перевезла 3,71 млрд пассажиров. Этот показатель на 4,8% превышает результат аналогичного периода прошлого года и является новым рекордом. В ответ на растущий спрос со стороны пассажиров объем предоставляемых услуг также увеличился: в среднем за сутки по сети курсировал 11 511 пассажирский поезд, что на 5,3% больше, чем годом ранее. Ввод в эксплуатацию новых линий и станций — таких как участок Сюнъань — Шанцю высокоскоростной магистрали Пекин — Гонконг, участок Сиань — Анькан высокоскоростной магистрали Сиань — Чунцин, а также высокоскоростные линии Ичан — Синшань и Харбин — Ичунь — позволил эффективно задействовать транспортные мощности и сделать железнодорожную сеть еще более разветвленной.

Железнодорожные ведомства активно адаптируют свои услуги к рыночному спросу, ориентируясь на такие направления, как туризм, оздоровительный отдых и «красный туризм» (поездки по местам, связанным с историей Коммунистической партии Китая). За первые три квартала было организовано 2860 туристических рейсов (рост на 25,5% по сравнению с прошлым годом), включая 1613 специализированных туристических поездов и 1247 рейсов в рамках регулярного расписания, адаптированных для туристов. Такие проекты, как «Звездный Яньчжао» (Starlight Yanzhao) и «Поезд-панда» (Panda Train), а также маршруты «Цилу № 1» (Qilu No. 1) и «Наньху 1921» (Nanhu 1921), объединяют природные достопримечательности, исторические памятники и объекты гастрономического туризма, побуждая путешественников «открывать для себя Китай на поезде». Кроме того, для поддержки проведения различных мероприятий — спортивных соревнований, выставок и культурных представлений — было запущено 947 тематических поездов (предназначенных для посетителей концертов и спортивных событий). Подобный формат — «тематический поезд плюс...» — стимулирует потребительский спрос, способствуя росту в смежных отраслях, таких как общественное питание, гостиничный бизнес и культурный туризм. В течение первых трех кварталов трансграничные пассажирские перевозки стали одним из ключевых направлений железнодорожного сообщения. Высокоскоростная магистраль Гуанчжоу — Шэньчжэнь — Гонконг и Китайско-лаосская железная дорога обеспечили 25,845 млн и 265 тыс. трансграничных поездок соответственно, что на 11,8% и 37,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Международные пассажирские железнодорожные маршруты, связывающие Китай с Монголией, Россией, Вьетнамом и КНДР, продолжают успешно функционировать, способствуя росту популярности «трансграничного туризма». Одновременно с этим национальная железнодорожная сеть активно адаптируется к притоку иностранных граждан, прибывающих в страну благодаря политике безвизового транзита, что значительно упрощает их передвижение. За первые три квартала железные дороги перевезли в общей сложности 19,002 млн иностранных пассажиров — на 33,4% больше, чем годом ранее.

Качество обслуживания пассажиров также постоянно совершенствуется. В периоды сниженного спроса (в середине недели) для пожилых людей предусмотрены дополнительные скидки на проезд, а в рамках программы лояльности для часто путешествующих пассажиров появились новые бонусные баллы для работников сферы образования. Что касается сервисов, то в более чем 8000 высокоскоростных поездов теперь выделены «тихие вагоны»; услуга перевозки домашних животных («Путешествия с питомцами») доступна на 163 станциях и в 392 поездах, а сервис по транспортировке багажа («Легкое путешествие») — на 212 станциях. Кроме того, на высокоскоростных магистралях Пекин — Чжанцзякоу и кольцевой линии на острове Хайнань был запущен пилотный проект по перевозке велосипедов, что предоставляет пассажирам еще более широкий выбор удобных опций.

С отраслевой точки зрения, рекордные показатели пассажиропотока на железных дорогах в первые три квартала свидетельствуют о значительном росте как частных поездок, так и туристического потребления. Глубокая интеграция железнодорожных перевозок с туристической сферой стала важным стимулом для развития культурно-туристического сектора вдоль железнодорожных магистралей, что, в свою очередь, дает импульс смежным отраслям, таким как гостиничный бизнес и общественное питание. По мере восстановления трансграничного и въездного туризма роль железных дорог как связующего звена транспортной инфраструктуры становится всё более значимой. В перспективе развитие специализированных «тематических поездов» — ориентированных на конкретные ниши, такие как спортивные мероприятия, выставки или образовательные поездки, — станет для железнодорожной отрасли ключевой стратегией, позволяющей обеспечить новый рост и создать дополнительную ценность.